Co zrobić, gdy nie stać nas na Bugatti, a chcemy mieć Bugatti?

Firma Bugatti ma swój początek w 1909 roku. Na przestrzeni ponad 100 lat powstało wiele modeli, które do dziś są poszukiwane przez kolekcjonerów - ale nie tylko. Jak się okazuje, sama marka chciała uzupełnić rodzinną kolekcję. Brakowało w niej tych najstarszych, najbardziej kultowych, a jednocześnie najtrudniej dostępnych samochodów. Utrzymanie w doskonałym stanie 100-letnich pojazdów to spory wyczyn. Dodatkowo właściwa opieka spowodowała, że auta przetrwały m.in. dwie Wojny Światowe! 

Szczęśliwym posiadaczem pięciu zabytkowych pojazdów od Bugatti był Hans Matti, który poświęcił całe życie na pielęgnowanie tych wyjątkowych samochodów. Oprócz tego, że dbał o najmniejszy element każdego z aut, to kolekcjonował także publikacje, fotografie, książki, artykuły i przeróżne gadżety związane właśnie z tymi egzemplarzami.

Odkupione pojazdy to:

• Type 51 – jeden z najbardziej poszukiwanych modeli, za sterami którego zasiadał kierowca Louis Chiron (od jego nazwiska pochodzi nazwa ostatniego, superszybkiego Bugatti);
• Type 49 – ten należał do syna założyciela marki Jeana Bugattiego. Na drzwiach samochodu widnieją nawet inicjały mężczyzny (JB).
• Type 37A; 
• Type 35A.

Auta zostały przetransportowane do Molsheim, gdzie ponad 100 lat temu założono markę Bugatti. 

Modele, które trafią do muzeum Bugatti (fot. materiały prasowe/Bugatti)

Rozmowy między pasjonatem Hansem Mattim a przedstawicielami marki Bugatti trwały bardzo długo – mężczyzna przecież przez dziesięciolecia pracował nad kolekcją samochodów. Warunki negocjowano ponad dwa i pół roku, a wśród uczestników dialogu była Caroline Bugatti, wnuczka założyciela marki Ettore Bugattiego. Nie wiadomo, na jaką ofertę przystał Hans Matti.

Czy mógł otrzymać wielomilionową ofertę nie do odrzucenia?

CZYTAJ TAKŻE:

• Bugatti Centodieci coraz bliżej
• Bugatii wyrzeźbione w złocie
• Najdroższe samochody świata!

_{kw/źródło: motor1.com, Bugatti}