Jak wybrać dobrego mechanika?

Przyzwyczailiśmy się już do tego, że po ustępującej wiośnie zimie, stan dróg wymaga intensywnej rehabilitacji. Po wytrzaskanych przez ciężkie samochody drogach jeździmy wolniej, bo obawiamy się uszkodzeń samochodu, a nawet urwania koła.

Podmioty odpowiedzialne za utrzymanie nawierzchni w stanie gwarantującym bezpieczeństwo zbierają dane dotyczące uszkodzeń i organizują naprawy. W jaki sposób Zarząd Dróg Miejskich pozyskuje takie informacje? O tym Jakub Dybalski ze Stołecznego ZDM:

Aby przyspieszyć wykrywanie ubytków oraz wykonywanie napraw, automatyzacja wydaje się niezbędna i nieunikniona. W tym pomóc ma nowatorskie rozwiązanie, które już niebawem pojawi się na warszawskich ulicach. Samochód wyposażony w specjalne kamery do monitorowania i wyszukiwania dziur drogowych na początku będzie poruszał się po specjalnie wytyczonych trasach.

Warszawski ZDM podpisał umowę z jedną z firm z Elbląga. Ta dostarczy auto, które ma fotografować jezdnię co każde przejechane 5 metrów. Stołeczny ZDM już niebawem rozpocznie testy.

Nic nie wskazuje na to, że w najbliższym czasie uda się wyeliminować problem powstawania dziur w jezdni. Nadzieją napawa jednak fakt, że diagnozowanie i naprawa ubytków mogą być przeprowadzane sprawnie, co pozytywnie wpłynie na kondycję samochodów (oraz nerwów) wszystkich kierowców.

bp

CZYTAJ TAKŻE:

• Elektronika w aucie – naprawa tylko u mechanika?
• Idealny warsztat? Sprawdzamy, jak powinien wyglądać!
• Mechanik online